Justin e a equipe continuam trabalhando no Riviera 1963 de Ray; Justin aproveita uma oportunidade de projetar uma picape hot rod para uma concessionária de automóveis local.
Andy quer instalar um motor Hemi em um Jeep Wrangler e muitas coisas podem dar errado. Jeff quer ressuscitar um RX-7 1986 com um motor de Corvette LT1 e Tim reforma um barco.
Como Jared e Lou conseguiram aumentar cem cavalos na potência de um Shelby Cobra? Substituindo o motor por um modelo Edelbrock com 450 cavalos de potência!
Dois especialistas apaixonados por carros dão a celebridades mexicanas a oportunidade de customizar um carro para agradecer a alguém especial em suas vidas.
Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.
Mikey volta da reabilitação. Paul Jr. conversa com John Byrnd Jr. sobre a criação de uma nova marca para a equipe de fórmula Indy de John. A OCC constrói uma moto customizada para Jeanette Lee, mais conhecida como A Viúva Negra.
Os pilotos norte-americanos vão para a Austrália mostrar aos pilotos locais o que eles sabem. A primeira parada é Perth e o objetivo é dominar completamente a competição.
Depois de se casar, o dono de um Mazda RX-7 apelidado de "ímã de mulheres" deixou o carro parado na garagem por 28 anos. A equipe de Garage Squad o deixa em forma novamente.
Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.
Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.
A OCC começa a produzir uma moto para a escola de mecânicos Wyotech e conta com a ajuda dos próprios estudantes; a PJD espera a contratação de novos mecânicos, e continua trabalhando em "Gears of War 3".
Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.
Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.
Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.
Andy decide tentar quebrar o recorde mundial de velocidade com um caminhão-guincho em uma pista de corrida, e Bobby planeja enfrentá-lo com um Zephyr 1979 com um motor novo. Um terceiro piloto aparece para a disputa.
O que um Pontiac Fiero precisa? De um motor Cadillac Northstar. Jared e Lou mostram como cessar vazamentos de óleo em motores Northstar, antes de entregar o carro ao novo dono.
Alta performance e visual retrô. Este ideal de perfeição leva Jared e Lou a acrescentar um tubo distribuidor vintage e um conjunto de carburadores a um Ford Flathead.
Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.
Aaron Kaufman e sua equipe se apressam para terminar o International Scout a tempo para a corrida King of the Hammers. Mas o carro apresenta problemas como uma pane no motor e vazamentos, frustrando os planos de Aaron.
Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.
Andy decide tentar quebrar o recorde mundial de velocidade com um caminhão-guincho em uma pista de corrida, e Bobby planeja enfrentá-lo com um Zephyr 1979 com um motor novo. Um terceiro piloto aparece para a disputa.
