Veja quanta potência um Camaro ZL1 desenvolve usando o turbo original de fábrica. Além da troca do escapamento, o motor também ganha um came maior e novos cabeçotes.
Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.
Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.
Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.
Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Aaron Kaufman assume um novo desafio: construir uma carreta de corrida. Ele convoca dois especialistas em corridas de caminhões, Bob Ball e seu filho, Justin, para ampliar a potência ao máximo.
Ralph reforma um Chevy 1958 de ponta a ponta para um comprador em potencial. O carro vai contar com um novo sistema de escape, interior de couro único e pintura personalizada.
Dave e a equipe da Kindig It Design começam um novo ano com um projeto inédito, um Ranchero 1964. O carro parece ter passado por vários reparos, mas a equipe encontra uma surpresa sob o chassi.
Veja quanta potência um Camaro ZL1 desenvolve usando o turbo original de fábrica. Além da troca do escapamento, o motor também ganha um came maior e novos cabeçotes.
Sandra Echeverría chega com todo o seu charme e carisma querendo agradecer a Juan Carlos e Sergio, seus assistentes pessoais nos últimos 15 anos. Pepe e Maca restauram um Jetta 2011 que está em péssimo estado.
Todos na oficina conhecem "La Guerrera" Torres, campeã mundial da categoria supermosca. Ela causa comoção quando chega à oficina e gera grande expectativa entre os funcionários.
Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.
Edward Bartoli adora o caminhão e o trailer que permitiram que abrisse sua própria empresa anos atrás. Agora, ele quer cromar a traseira do trailer para combinar com a frente do caminhão.
Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.
Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.
A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.
Justin Nichols e sua equipe estão prontos para mostrar todo o seu talento na feira SEMA com uma motocicleta bagger customizada. Eles também demonstram sua habilidade trocando a suspensão de uma picape C10 para corridas.
Tod e a equipe da Worldwide lutam contra um imprevisto no Super Duty de 1000 cavalos; Scott e seu time encontram obstáculos na corrida para terminar seu Super Duty 1973.
Gene Winfield é um dos maiores customizadores do mundo. Ele venceu praticamente todos os prêmios da customização automotiva, e testa suas criações nas planícies de sal e leitos secos de lagos, onde surgiram os hot rods.
Mike investiga o futuro dos carros clássicos na transição para os carros elétricos; em Oceanside, Califórnia, ele visita a EV West, uma empresa que instala potentes motores elétricos em veículos como Porsches e vans Volkswagen.
A duas semanas do prazo de entrega do rat rod de Tyrone, a equipe da WelderUp ainda precisa montar e instalar o motor, além de refazer o chassi. Eles precisam que fazer mágica para terminar o projeto a tempo.
Justin Nichols e sua equipe estão prontos para mostrar todo o seu talento na feira SEMA com uma motocicleta bagger customizada. Eles também demonstram sua habilidade trocando a suspensão de uma picape C10 para corridas.
