Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Os dois finalistas estão prontos para arriscar tudo por um emprego na Kindig-It. Se o campo de treinamento os ensinou algo foi que Dave e Kev vão aprontar de novo.
O último desafio da temporada é a peça central da elegante festa de Ano Novo do cliente de Chad. O prazo inegociável e a decisão de mudar para motor traseiro complicam tudo; Colton trabalha no seu primeiro projeto solo.
Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.
Os Goblins participam da maior feira automobilística do Reino Unido para mostrar 12 meses de trabalho duro ao público britânico. Foi um ano intenso na oficina: a equipe customizou 12 carros e oito motocicletas.
Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.
Mike viaja para os arredores de Houston, Texas, para encontrar uma equipe de pai e filho especialista em 'mud bogging', um impressionante esporte automotivo. Ele também dirige um monster truck pela primeira vez.
Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.
Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.
Scott reforma um raro Trans Am Super Duty 1974 para um dono que quer correr; na Worldwide, Tod encontra problemas no Super Duty que está restaurando para o SEMA.
Chuck e Rick querem customizar uma picape Ford 1940 para um acumulador, permitindo que seu filho tetraplégico volte a dirigir. Mas alguns problemas na oficina ameaçam o trabalho.
Nordiel e Evon Diaz tem grandes planos para melhorar sua empresa de caminhões. Não só para que sejam bem utilizados localmente, mas para criar caminhões familiares para passear com as crianças.
Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.
Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.
O time continua a transformação do Ford Pinto em carro de corrida, mesmo com o prazo estourado. Decidido a não fugir de sua ideia original, Chad pressiona a equipe para terminar a criação e apresentá-la em grande estilo.
Lexus e Sriracha contratam Ryan para construir e pintar um Lexus IS apimentado. Ryan acha que será uma tarefa fácil, mas criar essa obra-prima é mais complicado do que parece.
Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.
Falta uma semana para o Ano Novo e o último carro da temporada não está nem na metade da montagem. Colton não aguenta a pressão e a equipe precisa se virar para completar o desafio.
O time continua a transformação do Ford Pinto em carro de corrida, mesmo com o prazo estourado. Decidido a não fugir de sua ideia original, Chad pressiona a equipe para terminar a criação e apresentá-la em grande estilo.
